能赚钱的赌博软件全年销量稳居造车新势力头把交椅-能赚钱的赌博软件(中国官网)科技有限公司

一季度销量被问界反超，MEGA系列阛阓证实欠安，理思汽车或寄但愿于这次全系降价

《中国科技投资》龙敏 李琬婷

4月18日，理思汽车（02015.HK）发达发布家庭五座豪华SUV——全新理思L6。理思L6提供Pro和Max两个版块，理思L6 Pro寰宇和谐零卖价24.98万元，理思L6 Max寰宇和谐零卖价27.98万元。这是理思汽车寰宇和谐零卖价初度下探到30万元以下。

除此以外，4月22日，理思汽车通告，2024款理思L7、理思L8、理思L9及理思MEGA将接纳全新的价钱体系。其中，理思MEGA降价3万元，现在售价52.98万元；2024款理思L9及L8/L7部分车型将降价1.8万元至2万元。此前，理思汽车董事长李思曾屡次公开暗意，理思汽车不会降价。

然则，官宣降价当日，理思汽车港股股价大跌，收盘价97.45港元/股，跌幅达8.33%。最近两个月，理思汽车的市值接近腰斩，跌去超1500亿港元市值。

MEGA系列证实不足预期

2023年理思汽车阛阓证实优异，全年销量稳居造车新势力头把交椅。据理思汽车财报，2023年，理思汽车共录用37.6万辆，同比增长182.2%，位列造车新势力第一；全年营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家千亿年营收新势力车企；净利润118.1亿元，达成自录用以来的全面盈利。在国内造车新势力中，理思汽车已与蔚来（09866.HK）、小鹏（09868.HK）等车企透顶拉开身位。

收货于2023年强势的阛阓证实，2024年1月1日，李思在微博上通告了2024年的目的，即年度销量目的80万辆，单月最高销量超10万辆，单车月销量超3万辆。

为了完成这一销量目的，理思汽车加速推出新车的速率和频率。李思在2023年齿迹会上暗意，“来岁咱们悉数会发布和录用4款居品，是公司创办于今居品最丰富的一年。咱们会在2024年上半年发布面向更年青家庭的中大型SUV理思L6，下半年还会有三款纯电的居品录用。”

现在，理思汽车旗下首款纯电MPV理思MEGA和理思L6仍是发售，但就阛阓证实而言，理思MEGA似乎并未达到理思汽车预期。

3月1日，理思MEGA发达发售，寰宇和谐零卖价55.98万元。手脚理思汽车首款5C高压纯电车型，理思MEGA被寄托厚望。李思曾公开暗意，理思MEGA将是理思汽车的下一个爆品，会成为50万以上“不分品类和能源阵势的销量第一”的豪华车型。

然则，自理思MEGA上市后，其独有的车身缠绵引起不少争议。一位山东青岛的车主对《中国科技投资》记者暗意：“前期期待太高了，自后加上公论发酵就迟疑了，临了照旧采纳了退订。”

关于网罗争议，理思汽车发出投诉函，称坏心P图暗射理思汽车新品是装载死者的丧葬用品(殡仪车)，挑升污蔑理思汽车用途，严重侵害理思汽车的居品形象及品牌声誉。该侵权图片偏激内容已组成侮辱，侵害了理思汽车的名誉权。

不外，官方的声明并未能扶植理思MEGA的阛阓证实。懂车帝数据败露，理思MEGA首周共录用新车1058辆，随后便整个下落，3月份销量为3229辆，距离李思“月销8000辆”的目的仍有较着差距。4月份理思MEGA销量进一步下滑，前三周销量仅为856辆。

比拟之下，专注于下千里阛阓的理思L6上市72小时内累计定单便冲破10000台。

增程式赛谈日益拥堵

理思汽车的前身“车和家”招引于2015年，2019年3月，品牌改名为理思汽车，并采纳增程式赛谈手脚我方的发展旅途。

增程式电动汽车属于新能源汽车期间中最简单的串联式插电式混杂能源系统，同期，对车辆的电板容量条件并不高，因此，其达成期间量产亦更为容易。

实质上，第一个试水增程阛阓的并非理思汽车。2012年，通用汽车（GM）旗下的雪佛兰Volt增程版在北好意思上市，这是大众首款达成量产的增程式汽车，随后良马汽车（ADR）亦在2013年推出了i3增程版，但由于阛阓证实欠安，最终以停产扫尾。

2018年，理思汽车推出首款车型理思ONE。与其他新势力车企不同，理思汽车并未采纳纯电模式，而是采纳了增程式。收货于理思汽车采纳的“增程式中大型家用SUV”这一互异化发展计策，其飞快占领了这一空缺阛阓，成为造车新势力的龙头。

理思汽车年报败露，2023年四个季度，理思汽车的毛利率辞别为20.4%、21.8%、22.0%、23.5%，呈稳步飞腾态势。2023年全年，理思汽车的毛利率为22.2%，这一数据也越过特斯拉的18.2%，仅次于比亚迪，位列新能源车企第二位。

然则，尽科罚思汽车领有如斯高的毛利率，况且甘休2023年末，现款储备达到1036.7亿元，但其合座研发干与并不算高。2020年-2023年，理思汽车研发用度辞别为10.99亿、32.9亿、67.8亿、106亿，固然研发用度整个走高，但占营收比重从2020年的11.62%下降至2023年的8.56%。而面前仍在合手续亏欠的蔚来和小鹏汽车，2023年研发用度辞别占营收24%和17.2%。

深度科技究诘院院长张孝荣对此暗意：“增程式电动汽车是熟悉期间，相对智能电动汽车而言，研发本钱较低，达成期间量产也较为容易。理思汽车近期阛阓证实下滑的征象，评释该期间壁垒较为容易冲破。”

在此布景下，问界、深蓝汽车、零跑汽车（09863.HK）、岚图汽车等新势力品牌纷繁攻击理思所深耕的“家用SUV+增程”阛阓，理思汽车的阛阓占比被不停蚕食。

2024年一季度，理思汽车共录用新车8.04万辆，问界共录用新车8.58万辆，同比增长高达636.27%，超过理思成为一季度销冠。深蓝汽车一季度累计录用4万辆，同比增长113.1%，证实通常较为隆起。

除此以外，理思汽车还面对着比亚迪（002594.SZ）的挤压。进入2024年，比亚迪旗下的各个品牌皆将发达运行涉足理思汽车所聚焦的中枢阛阓，展望本年推出中大型SUV唐L、腾势N9和方程豹8，上述车型无一例外皆将会影响理思汽车L系列车型的阛阓份额。

值得一提的是，近期，多家车企纷繁通告降价。特斯拉（TSLA）Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地区降价1.4万元，其中中型SUV Model Y起售价降至24.99万元。蔚来推出10亿元油车置换补贴，针对油车置换用户给出1万元补贴，问界亦推出问界新M7车型，售价下调2万元至22.98万元。而理思汽车这次新车发售和全系降价见效几何亦需阛阓进一步考据。

记者就股价下落、研发干与、阛阓证实等致函理思汽车，甘休现在能赚钱的赌博软件，尚未收到回应。

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