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原标题 | 35万降到17万，奔突良马奥迪本年如何齐跳水了？

作家|邢书博

七折虎五折豹，连降十万奔突C。已经35万的良马I3，当今也守不住了。如今部分城市“裸车价”只需17万元，最高优惠18万，车价和优惠倒挂，暴浮现如今豪华车市集的窘况。良马2023年财报夸耀，良马集团全年营收超1.2万亿东谈主民币，汽车利润大涨。良马瞻望2024年将销售向上50万辆全电动汽车。I3当作良马最低廉的纯电汽车，降价换量是平素市集活动。但指引价和优惠价对半砍价，看得出来良马也急了。

一面是国产车越卖越贵，30万级别的理念念、蔚来、极氪成为豪华车销量榜常客，百万级的比亚迪仰望也在霸占破钞者眼球；一面是传统豪华品牌集体价钱跳水，刚上市就降价的保时捷taycan让东谈主们眼力了”保时捷速率“，但依然挡不住经销商因为销量太低集体顽抗；凯迪拉克CT4，已经25万级别的纵置后驱二线豪华，如今断崖式下降到14万，却还有高达两年的库存车无法消化。

豪华品牌以价换量收到了一定后果。上周豪华车榜单中，奔突向上了特斯拉位居第二，良马成为第一。奥迪以1.3万辆的收获拼凑挤进“万辆俱乐部”，拼凑看护着BBA在豪华车界限的第一梯队。第二梯队则全由理念念问界蔚来极氪等国产新动力汽车占据。二线豪华品牌沃尔沃和雷克萨斯当作二线豪华车代表，在销量上却掉到了第三梯队，个中味谈，只怕独一品牌方我方知谈。

传统豪华车大幅度降价是一个四百四病：宏不雅经济悔悟导致破钞者收紧钱袋子，简略去遴荐量大管饱的国产新动力。销量下滑导致经销商积压库存，重叠品牌自己计策补救，如发布新车、扩大市集份额等动作，老款车不得已降价促销。新一轮降价又会带来破钞者不雅望心理赌钱赚钱官方登录，赓续刺激经销商降价，最终才导致传统豪华车品牌动辄十几二十几万的集体价钱跳水。