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中国经济网北京8月21日讯 日前，华晨良马汽车有限公司研发中心副总裁米乐在第四届中国(沈阳)智能网联汽车国外大会上暗示，为进一步加快自动驾驶时刻的研发进度，良马沈阳研发中心联想于本年9月和12月赓续开启自动驾驶数据处理中心及自动驾驶考验车间。

华晨良马汽车有限公司研发中心副总裁米乐

据悉，该自动驾驶数据处理中心领有先进的数据解决系统，不仅粗略合规的汇集及高效处理海量自动驾驶测试所产生的数据，还支撑对测试数据的深远分析，确保自动驾驶功能餍足良马最高的软件发布圭臬，保险系统的安全性和可靠性；自动驾驶考验车间配备了多样先进的器用和配置，专注于研发和测试车辆改装，包括集成雷达、录像头、死字单位等硬件，进行软硬件高效整归拢调试。该车间启用后将主要用于考证腹地新项认识自动驾驶功能。

在智能网联汽车发展限制，良马遥远执行“一切以安全与包袱为首要前提”的严格圭臬，为中国用户提供会用、敢用的智能驾驶缓助系统。接纳“东说念主心工学”理念，良马骁敢于于为用户打造用得明显、用得稳重、用得省心的智能驾驶缓助系统，以契合东说念主心的联想和调校，创造安全、稳重的驾乘体验。“安全为先”的东说念主机共驾让用户有明晰的使用规模，保证用户永迢遥于驾驶的一环中，即“驾驶在环”。

另外，据米乐先容，本年良马沈阳研发中心全新复合型EMC(电磁兼容)实验室适应干与运营，该实验室是业界首个兼具智能网联和电磁兼容测试才略的复合型实验室。该实验室的启用亦然良马在汽车研发限制获取的又一要紧里程碑，为中国的智能网联汽车行业带来了巨大的时刻支撑。全新复合型EMC实验室借助先进的测试步地和超高的测试圭臬，达成了多项先进复合测试功能。

其中，网联测试区接受了先进的收罗信号模拟配置，粗略精准模拟出车辆在真确天下所需要的多样收罗环境；天线空口测试区是智能网联汽车无线通讯时刻的坚实后援，并预留了空间用于未来对整车级别的车载天线性能进行全面的评估；ADAS(驾驶缓助系统)测试区装备了主动转毂和多转台等配置赌钱赚钱app，构建出一个动态的驾驶测试环境。现在实验室正在为新世代车型的EMC测试作念调试准备，来岁年头将适应开启EMC测试。(图片起原：华晨良马)